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Resumen
El Consejo Directivo de Ositrán decidió no interpretar las tres consultas realizadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) vinculadas al contrato de concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. A partir de estas consultas se El Consejo Directivo de Ositrán decidió no interpretar las tres consultas realizadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) vinculadas al contrato de concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. A partir de estas consultas se podía tomar una decisión sobre la modificación del Plan Maestro de Desarrollo Aeroportuario (PDA), con lo cual se definía si Lima Airport Partners iba a operar dos terminales, la antigua infraestructura y un terminal de pasajeros de manera modular, o un solo terminal nuevo para atender a 37 millones de pasajeros en el 2025. Con esta decisión de Ositrán, se deja en manos del MTC, en específico de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cualquier cambio en el diseño, bajo la premisa de que la propuesta sea beneficiosa a los usuarios. Es decir, los pasajeros, aerolíneas y demás operadores del terminal aéreo. (...) Dichos pedidos de mejoras están definidos por los requisitos mínimos y normas de calidad que deben cumplir el concesionario, establecidas por OACI, IATA, FTC. ... Leer más
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17/03/2022
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