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Resumen
El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue concesionado en febrero de 2001 a Lima Airport Partners (LAP), consorcio que 17 años después, en 2018, propuso ampliar la infraestructura mediante un nuevo terminal y una segunda pista de aterrizaje, entre El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue concesionado en febrero de 2001 a Lima Airport Partners (LAP), consorcio que 17 años después, en 2018, propuso ampliar la infraestructura mediante un nuevo terminal y una segunda pista de aterrizaje, entre otros aspectos. (...) El proyecto de ampliación del aeropuerto Jorge Chávez implicaba una inversión de U5$1, 200 mlIns., la cual permitiría la entrega de una torre de control, una segunda pista de aterrizaje en 2023y un nuevo terminal de pasajeros de 180 mil m2 que sería entregado en 2025 y que reemplazaría al actual. No obstante, en 2021 la empresa concesionaria propuso al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) modificar el proyecto. (...) Si bien LAP argumentó que la propuesta se basaba en una menor demanda y flujo de pasajeros tras la pandemia, y llegó a firmar un acta con el MTC, dejando abierta la posibilidad de que dicha iniciativa se concrete, varios gremios empresariales de compañías q ue opera n en el Jorge Chávez cuestionaron la medida. Entre estos figuraban Comex Perú y la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional. (...) El avance de este año, no obstante, no ha estado libre de advertencias por parte de la Contraloría, aunque esta vez hacia Corpac. ... Leer más
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Fuente
Perú 21
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N° Página
9
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Tamaño
389.18 cm2
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Ancho
17.46 cm
Altura
22.29 cm
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Corte
48.00 %
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Fecha de publicación
21/11/2022
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Valorización
US $ 4.104,41
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