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Resumen
El Covid-19 demostró que no estábamos preparados para una crisis de esta magnitud. Veinte años de crecimiento sostenido no se ven reflejados en servicios de salud adecuados, sistemas de transporte eficientes, ni buena provisión de otros servicios púb El Covid-19 demostró que no estábamos preparados para una crisis de esta magnitud. Veinte años de crecimiento sostenido no se ven reflejados en servicios de salud adecuados, sistemas de transporte eficientes, ni buena provisión de otros servicios públicos. (...) Según el World Economic Forum (WEF), el Perú tiene un nivel de infraestructura muy por debajo del promedio latinoamericano. Dicha realidad se refleja en el estado del Plan Nacional de Infraestructura (PNIC), un listado de 52 proyectos cuya implementación cerraría parte de la brecha de infraestructura. (...) El BID estima que por cada US$1000 millones invertidos, se generan 35, 000 empleos a futuro (ver gráfico). Entonces, una medida concreta para reactivar y/o acelerar la inversión público-privada —además de simplificar radicalmente Invierte.pe y de empoderar a ProInversión con el objetivo de que lidere las APP—, es hacer microgestión desde el gobierno central. Para ello, son necesarios equipos multisectoriales que tomen acción sobre proyectos de alto impacto como (i) la Línea 2 del Metro de Lima, cuya operación de las tuneladoras está retrasada; (ii) el terminal del Aeropuerto Jorge Chávez, que está postergado; y (iii) el proyecto Majes Siguas II, con el fin de impulsar medidas que permitan viabilizar dichas inversiones. (...) Facilitar el funcionamiento de la línea del ferrocarril Arequipa-Cusco-Puno para transporte de pasajeros o habilitar otras vías férreas en Lima, Arequipa o Junín como medio de transporte urbano son propuestas realizables y de alto impacto. ... Leer más
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Fuente
Semana Económica
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N° Página
62
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Tamaño
601.36 cm2
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Ancho
21.34 cm
Altura
28.18 cm
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Corte
94.00 %
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Fecha de publicación
08/11/2020
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Valorización
US $ 5.318,85
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