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Resumen
El transporte por cabotaje marítimo entre los puertos del litoral es ideal para transportar carga en rutas largas. A la vez, es una actividad complementaria al transporte terrestre. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) emitió hace tres El transporte por cabotaje marítimo entre los puertos del litoral es ideal para transportar carga en rutas largas. A la vez, es una actividad complementaria al transporte terrestre. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) emitió hace tres años una norma que promueve esta actividad. "El cabotaje en el Perú siempre ha existido, pero no tenemos una flota de marina mercante suficiente y adecuada. Por eso en el 2018 implementamos esta norma que permite dar servicios a naves de otros países en cabotaje encarga de contenedor, que es lo novedoso ahora; y ha aumentado el cabotaje de carga suelta. (...) La reglamentación de la norma se dio en el 2019. "Se busca que el cabotaje sea una actividad sostenible. Para eso desarrollamos tareas con él sector privado y las autoridades competentes, como es la Autoridad Portuaria Nacional (APN) y la Sunat", refiere. (...) En lo que va del 2021 se han movido 321 contenedores. "Es decir, hay un incremento importante con 53.6% adicional; este año se han movido 42 naves que realizaron cabotaje, el 50% partió del Callao y el 47.6% del puerto de Ilo", dice Pedro Mejía, de la APN. Hoy, tanto el MTC como la APN y el Mincetur promueven el cabotaje con un paquete normativo para que las líneas navieras proporcionen más servicios en los puertos y con mayor frecuencia. ... Leer más
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Fuente
El Peruano
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N° Página
8
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Tamaño
895.21 cm2
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Ancho
27.41 cm
Altura
32.66 cm
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Corte
89.00 %
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Fecha de publicación
14/12/2021
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Valorización
US $ 12.287,63
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