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Resumen
A más de dos décadas de haber sido entregados en concesión diversos servicios públicos que incluían la construcción y operación de nueva infraestructura de transporte, las inversiones que deben realizar varios operadores para desarrollar esas obras h A más de dos décadas de haber sido entregados en concesión diversos servicios públicos que incluían la construcción y operación de nueva infraestructura de transporte, las inversiones que deben realizar varios operadores para desarrollar esas obras hasta ahora no concluyen. Así lo indican cifras del organismo supervisor de la inversión en transportes, Ositrán, según las cuales, hasta febrero del presente año, las concesiones de vías, puertos, aeropuertos y proyectos ferroviarios tienen pendientes de ejecutar, en conjunto, US$ 6, 393.3 millones. Las 31 concesiones que agrupan esas modalidades de transporte, bajo supervisión de Ositrán, asumieron entre los años 1999 y 2018, mediante contratos, compromisos de inversión por US$ 17, 180 millones. Los más atrasados en ejecutar inversiones son las concesiones de aeropuertos; y en el rubro de proyectos ferroviarios, la Línea 2 del Metro de Lima; mientras los que mayor avance tienen son las concesiones de vías y puertos. En el primer caso, la referencia es a las tres concesiones aeroportuarias existentes: Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, así como el primer y segundo grupo de aeropuertos regionales. ... Leer más
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12
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Fecha de publicación
31/03/2023
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