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Resumen
Desde que se desató la pandemia del covid-19, y trastocó los mercados mundiales, los costos del transporte marítimo han mostrado una tendencia sostenida y marcada al alza a nivel global, que empieza a golpear al Perú. Según Sabino Saconeta, gerente g Desde que se desató la pandemia del covid-19, y trastocó los mercados mundiales, los costos del transporte marítimo han mostrado una tendencia sostenida y marcada al alza a nivel global, que empieza a golpear al Perú. Según Sabino Saconeta, gerente general de la Asociación Peruana de Agentes Marítimos (APAM), hasta inicios de setiembre, las tarifas de fletes del Perú al Asia ya habían llegado a los US$10, 000 por contenedor. (...) No obstante, otros operadores de comercio exterior advirtieron que, en los nuevos contratos para transporte marítimo que se firman con líneas navieras para periplos que se inician en el Callao y llegan a China, y viceversa, los fletes se han elevado aún más, y hoy alcanzan hasta US$14, 000 por contenedor. Ya el BCR ha observado en su último reporte de inflación que el costo de transporte en las rutas que parten de Shanghái a Los Ángeles y a Rotterdam oscilaba entre los US$12, 000 a los US$14, 294 a mediados de este mes. (...) Los operadores consultados señalaron que, para el caso de las exportaciones, los fletes actuales pueden dejar de hacer rentables los embarques de productos como espárragos o cebollas, y en general de todos aquellos envíos de bajo valor y mayor volumen, que se dirijan a destinos lejanos como el Asia. Por lo pronto, advierten que, debido además a las colas de buques para dejar o recoger carga en el puerto del Callao, hay mercancías para exportación que están esperando a ser embarcadas desde julio pasado. ... Leer más
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22/09/2021
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